DriveOn

1. ภาพรวมโครงการและเบื้องหลัง

DriveOn มีต้นกําเนิดในบราซิล โดยส่วนใหญ่มีส่วนร่วมในแพลตฟอร์ม "Usage Based Insurance" (UBI) และผลิตภัณฑ์หลัก Cryptomiles นั่นคือ "เหรียญไมล์สะสมการเข้ารหัสระยะทาง" ผ่านเทคโนโลยีบล็อกเชนและข้อมูลมือถือ พลิกโฉมห่วงโซ่คุณค่าของตลาดประกันภัยรถยนต์

ความช่วยเหลือของการวิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่อัตโนมัติพฤติกรรมความปลอดภัยของผู้ขับขี่จะถูกเปลี่ยนเป็นกลไกการให้คะแนน

แพลตฟอร์มแปลงพฤติกรรมดังกล่าวเป็นรางวัลโทเค็นคริปโต ซึ่งจะส่งคืนให้กับผู้ใช้

ความร่วมมือเชิงลึกกับบริษัทประกันภัยและแพลตฟอร์มการเชื่อมต่อรถยนต์ ความคุ้มครองทางนิเวศวิทยาของการประกันภัย Internet of Vehicles และบริการข้อมูลการขับขี่

ตําแหน่งอย่างเป็นทางการ: "แพลตฟอร์มประกันภัยรถยนต์ที่ปลอดภัย ชาญฉลาดกว่า และคุ้มค่ากว่า"

2. สถาปัตยกรรมบริการหลัก

1

: รวบรวมพฤติกรรมการขับขี่ที่หลากหลายระหว่างการขับขี่ของผู้ใช้ เช่น การเบรก การเร่งความเร็ว การบังคับเลี้ยว ความเร็ว ฯลฯ โดยใช้แอพหรือ Internet of Vehicles

บันทึกบล็อกเชน: จุดข้อมูลทั้งหมดจะถูกแฮชและจัดเก็บไว้ในห่วงโซ่เพื่อปรับปรุงความโปร่งใสและความไม่เปลี่ยนแปลง

รางวัลโทเค็น Crypto ตามพฤติกรรม: โทเค็น Crypto ออกตามพฤติกรรมการขับขี่ที่ปลอดภัยและประหยัดเชื้อเพลิง

มูลค่าเงินคืนและสิทธิ์ในการประกันภัย: โทเค็นที่ได้รับสามารถใช้เพื่อลดเบี้ยประกันภัย แลกเปลี่ยนบริการ และเข้าร่วมในกิจกรรมบนเครือข่ายอื่นๆ ในระบบนิเวศ

2. การจัดการ

การอนุญาตของผู้ใช้ ข้อมูลการขับขี่จะถูกรวบรวมและอัปโหลดไปยังบล็อกเชนด้วยหลักการของลําดับความสําคัญด้านความเป็นส่วนตัว (การไม่ระบุตัวตนและการลดความรู้สึก) ระบบจะจัดเก็บเฉพาะข้อมูลสรุปและคะแนนเชิงพฤติกรรม ไม่ใช่การเปิดเผยข้อมูลตําแหน่ง เพื่อเสริมสร้างการปฏิบัติตามข้อกําหนดและความไว้วางใจของผู้ใช้

3. นิเวศวิทยา

แอปพลิเคชันฝั่งไคลเอ็นต์: รายงานพฤติกรรมการขับขี่บนจอแสดงผลมือถือ รางวัลโทเค็น และฟังก์ชันการแลกคะแนน

เทียบท่าเบื้องหลังของบริษัทประกันภัย: สถาบันประกันภัยสามารถสอบถามคะแนนการขับขี่และดัชนีความเสี่ยงสําหรับการกําหนดราคาและการตรวจสอบความเสี่ยง

อินเทอร์เฟซบริการข้อมูลแบบเปิด: นอกเหนือจากการประกันภัยแล้ว แพลตฟอร์มนี้ยังมีอินเทอร์เฟซ API ข้อมูลการขับขี่ให้กับผู้ผลิต Internet of Vehicles และระบบขนส่งอัจฉริยะ

3. สายผลิตภัณฑ์และสถานการณ์ของผู้ใช้

1 แอพ

เจ้าของรถส่วนตัว: ยิ่งการขับขี่ปลอดภัยและประหยัดมากเท่าไหร่ คุณก็จะได้รับรางวัล crypto มากขึ้นเท่านั้น

คนขับรถแชร์และรถเช่า: แพลตฟอร์มแนะนําพฤติกรรมการขับขี่ที่ปลอดภัยและลดการสึกหรอและค่าประกันภัย

ผู้จัดการกลุ่มยานพาหนะ: ปรับใช้การจัดการจํานวนมาก ติดตามคะแนนการขับขี่ของพนักงาน และปรับกลยุทธ์การฝึกอบรมและการประกันภัยให้เหมาะสม

2 ระบบจูงใจโทเค็น

แพลตฟอร์มนี้อนุญาตให้แลกเปลี่ยนโทเค็นเป็นส่วนลดประกัน รางวัลปกติ หรือบริการของพันธมิตร (เช่น การบํารุงรักษาฟรี บัตรกํานัลล้างรถ)

จํานวนโทเค็นทั้งหมดถูกกําหนดเพื่อจูงใจพฤติกรรมในขณะที่เข้าใกล้โมเดลภาวะเงินฝืดและรักษามูลค่าของโทเค็น

3. การสร้างนิเวศวิทยาแบบสหกรณ์

ประกันภัยรถยนต์

ร่วมมือกับกระเป๋าเงินดิจิทัลและแพลตฟอร์มการซื้อขายเพื่อสร้างระบบนิเวศการหมุนเวียนโทเค็น

มุ่งเน้นไปที่ตลาดบราซิล โดยวางแผนที่จะขยายไปยังประเทศละตินอเมริกาหรือตลาดยุโรปอื่นๆ ในอนาคต

4. สถาปัตยกรรมทางเทคนิคและกลไกบล็อกเชน

1. โมดูล

จับข้อมูลเซ็นเซอร์ผ่านแอพมือถือและอุปกรณ์บลูทูธในรถยนต์ หลังจากเชื่อมต่อกับไมโครโปรเซสเซอร์อัลกอริทึมการให้คะแนนจะถูกดําเนินการเพื่อแปลงพฤติกรรมการขับขี่เป็นดัชนีการขับขี่

2. ดัชนีพฤติกรรมเลเยอร์

และแอปพลิเคชันรางวัลสร้างแฮชและจัดเก็บใบรับรองบนห่วงโซ่

สัญญาอัจฉริยะตรวจสอบกฎการให้คะแนนการขับขี่และแจกจ่ายโทเค็น

การดําเนินการข้างต้นมีความโปร่งใสและป้องกันการงัดแงะ ซึ่งสะดวกสําหรับการตรวจสอบบริษัทประกันภัยและการวิเคราะห์การปฏิบัติตามข้อกําหนด

3 การออกโทเค็นและกฎ

Cryptomiles เป็นสินทรัพย์ crypto ดั้งเดิมของแพลตฟอร์ม ซึ่งสร้างขึ้นและจัดการโดยอัตโนมัติโดยสัญญาอัจฉริยะ

ปล่อยตามพฤติกรรมการขับเคลื่อนและการเติบโตของแพลตฟอร์ม

กฎการหมุนเวียน แอร์ดรอป และการแลกเปลี่ยนโทเค็นล้วนถูกนํามาใช้บนเครือข่ายเพื่อให้มั่นใจถึงความยุติธรรมและความโปร่งใส

4. อินเทอร์เฟซและความสามารถในการ

ให้อินเทอร์เฟซ API เพื่อเชื่อมต่อกับระบบประกันภัยและแพลตฟอร์ม Internet of Vehicles

การแบ่งปันข้อมูลสอดคล้องกับข้อบังคับความเป็นส่วนตัวของ GDPR / LGPD และได้รับการออกแบบด้วยเลเยอร์การไม่ระบุตัวตน

ในอนาคตจะเชื่อมต่อกับระบบขนส่งนโยบาย แพลตฟอร์มการจัดการอัจฉริยะในเมือง และจุดคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

5. สถาปัตยกรรมการกํากับดูแลและการวิเคราะห์

1. ระบบ

ต้องปฏิบัติตามการประกันภัย UBI ท้องถิ่นในบราซิล ข้อกําหนดด้านกฎระเบียบของ SUSEP (Brazilian Insurance Regulator)

DriveOn ต้องได้รับใบอนุญาตผลิตภัณฑ์ประกันภัยของ SUSEP เพื่อใช้กลไกการให้คะแนนพฤติกรรมและการให้รางวัลโทเค็นอย่างถูกกฎหมาย

พฤติกรรมในระดับต่างๆ สอดคล้องกับส่วนลดเบี้ยประกันภัยที่แตกต่างกัน ซึ่งต้องประกาศและแจ้งให้ผู้บริโภคทราบอย่างโปร่งใส

2. กฎระเบียบ

กลไกการจัดเก็บใบรับรองบล็อกเชนเป็นไปตามข้อกําหนดการไม่ระบุตัวตนของ LGPD (กฎหมายคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคลของบราซิล)

หากขยายไปยังตลาดสหภาพยุโรป จะต้องเปรียบเทียบกับข้อกําหนดของ GDPR

ผู้ใช้มีสิทธิ์เข้าถึงและลบพฤติกรรม on-chain ของตน_HASH เพื่อปกป้องความเป็นส่วนตัว

3. กฎระเบียบของโทเค็น Crypto กําหนด

ให้ Cryptomiles ถูกกําหนดให้เป็นสินทรัพย์ดิจิทัลที่ไม่ใช่ความปลอดภัยที่มีลักษณะเป็นรางวัลในบราซิล

หากสามารถซื้อขายได้จะต้องจดทะเบียนกับ CVM (หน่วยงานกํากับดูแลหลักทรัพย์)

หากทําหน้าที่เป็นโทเค็นเงินคืนที่มีประกันเท่านั้น

4. ความโปร่งใสทางการเงินและการต่อต้านการ

แพลตฟอร์มมีกระบวนการ KYC ซึ่งให้ความสําคัญกับการผูกมัดข้อมูลประจําตัวของผู้ใช้และข้อมูลการขับขี่

หมุนเวียนของโทเค็นได้รับการตรวจสอบโดยกฎระเบียบต่อต้านการฟอกเงิน

ภาระผูกพันในการรายงานทางการเงินตามกฎหมายที่มีอยู่จะต้องมาพร้อมกับการตรวจสอบภายนอกและการเปิดเผยข้อมูลทางการเงินและภาษี

6. การวางตําแหน่งทางการตลาดและภูมิทัศน์การแข่งขัน

1. โอกาส

เนื่องจากแนวโน้มการประกันภัยรถยนต์ทั่วโลก UBI มีความต้องการที่เข้มงวดสําหรับพฤติกรรมความปลอดภัยในการขับขี่

สิ่งจูงใจของ Crypto นําไปสู่การแข่งขันที่แตกต่างของตลาดและมอบประสบการณ์ใหม่ให้กับผู้ใช้ที่มีคุณค่าในการประกันภัย

DriveOn ได้สร้างระบบนิเวศเริ่มต้นในตลาดบราซิลแล้ว และมีโอกาสที่จะทําซ้ําในละตินอเมริกาและยุโรป

2. คู่แข่ง

บริษัทประกันภัยรถยนต์แบบดั้งเดิม: มี UBI MVP แต่มักขาดสิ่งจูงใจจากโทเค็น

มือใหม่ด้านการประกันภัยเทคโนโลยี: "Yeszmi" และคนอื่นๆ ได้ลองใช้เทคโนโลยีบล็อกเชนเช่นกัน แต่มีข้อจํากัดในระดับภูมิภาค

บริษัทเทคโนโลยียานยนต์ที่เชื่อมต่อ: ให้บริการซื้ออุปกรณ์ แต่ไม่มีการประกันการเชื่อมต่อจูงใจโทเค็น

ข้อดีของ DriveOn คือสถาปัตยกรรมคู่ของการประกันภัย + บล็อกเชน ซึ่งรวมการจัดการการขับขี่และระบบนิเวศทางการเงิน

3. การวางตําแหน่งมุ่งเน้นไปที่

ไตรลักษณ์ของ "การขับขี่อย่างปลอดภัย + บล็อกเชน + สิ่งจูงใจทางการเงิน";

แทนที่จะให้คะแนนการขับขี่ แต่ใช้โทเค็นเพื่อแนะนําการประกันแบบปิด

ครอบคลุมสถานการณ์การใช้งานที่หลากหลายสําหรับผู้ใช้ส่วนตัว

7. ข้อดีและความท้าทาย

ข้อได้เปรียบ

ขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรม: กลไกแรงจูงใจโทเค็นให้แรงดึงดูดในการซื้อประกันที่แตกต่าง

อุปสรรคทางเทคนิค: การจัดเก็บใบรับรองบล็อกเชนช่วยเพิ่มความโปร่งใสและความไว้วางใจของลูกค้า

ข้อได้เปรียบในท้องถิ่น: มุ่งเน้นไปที่ตลาดบราซิลและได้รับความร่วมมือจากหน่วยงานกํากับดูแลและบริษัทประกันภัยอย่างรวดเร็ว

การผสานรวมหลายฝ่าย: เชื่อมต่อพฤติกรรมของผู้ใช้ โทเค็น การประกันภัย และระบบนิเวศการเดินทางอัจฉริยะ

ความท้าทาย

ระบบการกํากับดูแลไม่แน่นอน: SU SEP และ CVM ยังคงมีการพัฒนาในแง่ของประเภทและการใช้โทเค็น

ต้นทุนการขยายตัวสูง: จําเป็นต้องมีการกํากับดูแลการเทียบท่าใหม่และความร่วมมือในท้องถิ่นเพื่อเชื่อมต่อกับประเทศอื่น ๆ อีกครั้ง

การกําหนดมาตรฐานของการรวบรวมข้อมูลพฤติกรรมเป็นเรื่องยาก: จําเป็นต้องรวมอุปกรณ์ฝั่งผู้ใช้และอัลกอริธึมการให้คะแนนเข้าด้วยกัน

อุปสรรคด้านการศึกษาของลูกค้า: ผู้ใช้ที่คุ้นเคยกับการประกันภัยแบบดั้งเดิมยังคงขาดความตระหนักถึงสิ่งจูงใจของโทเค็น

8. ประวัติการพัฒนาและความคืบหน้า

1. :D ถูกนําไปใช้ในหลายเมืองในบราซิลในปี 2020 ระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะ UBI;

2. 2021: เปิดตัว Cryptomiles Token และกลไกการให้รางวัลผู้ใช้

3. 2022: เสร็จสิ้นข้อตกลงความร่วมมือรอบแรกและทดลองดําเนินการกับบริษัทประกันภัย

4. 2023–2024: บรรลุการเชื่อมต่ออินเทอร์เฟซแพลตฟอร์มกับผู้ผลิต Internet of Vehicles หลายราย

5. เป้าหมายสําหรับปี 2025: ขยายพื้นที่ครอบคลุมของโปรแกรม เปิดการเชื่อมโยงประกันภัย และขยายการซื้อขายในตลาดรองโทเค็น

ปัจจุบันผู้ขับขี่หลายพันคนและบริษัทประกันภัยหลายแห่งได้ลงจอด อนาคตจะมุ่งเน้นไปที่การขยายตัวของยุโรปและการเติบโตของตลาด

9. สรุป

จากบล็อกเชนและพฤติกรรมการขับขี่ DriveOn ได้เปิดโมเดลนวัตกรรมของ "โทเค็นที่ขับเคลื่อนด้วยพฤติกรรม + การประกัน UBI" เปลี่ยน "การเดินทางที่ปลอดภัย" ให้เป็นสิ่งจูงใจทางการเงินผ่าน cryptomiles เพิ่มการมีส่วนร่วมของผู้ใช้และส่งเสริมพฤติกรรมความปลอดภัย แพลตฟอร์มนี้มีอุปสรรคทางเทคนิคที่สําคัญและความแตกต่างทางการค้า แต่ต้องเผชิญกับความท้าทาย เช่น กฎระเบียบ การขยายตลาด และการศึกษาผู้ใช้

หากแพลตฟอร์มสามารถส่งเสริมการปฏิบัติตามข้อกําหนดด้านการประกันภัยขยายความร่วมมือทางนิเวศวิทยาส่งเสริมการใช้งานแอปพลิเคชันโทเค็นและขยายตลาดต่างประเทศคาดว่าจะกลายเป็นเกณฑ์มาตรฐานสําหรับอุตสาหกรรม "การประกันภัยโทเค็นการขับขี่อัจฉริยะ" รุ่นใหม่ขับเคลื่อนการรวมการประกันภัยอินเทอร์เน็ตของยานพาหนะและเมืองอัจฉริยะ